clutch release bearing ကို clutch နှင့် transmission ကြားတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ဂီယာ၏ပထမရိုးရိုးအဖုံး၏ ပထမရိုးတံကို တင်းကြပ်စွာ ဖြန့်ကျက်ထားသော အကျီပေါ်တွင် လွှတ်တင်ထားသော bearing ထိုင်ခုံကို ချောင်ချောင်ချိချိ ဝတ်ဆင်ထားသည်။ပြန်စပရိန်ကိုဖြတ်၍ လွှတ်တင်ခြင်း၏ပခုံးသည် အမြဲတန်းနေ၍ နောက်ဆုံးအနေအထားသို့ ပြန်နုတ်သည်။၊ ခွဲထုတ်ခြင်းလီဗာအဆုံး (ခွဲထွက်လက်ချောင်း) ဖြင့် 3~4 မီလီမီတာခန့် ကွာဟချက်ထားပါ။clutch pressure plate ၊ release lever နှင့် engine crankshaft သည် synchronously လည်ပတ်ပြီး release fork သည် clutch output shaft တစ်လျှောက် axially ရွေ့လျားနိုင်သောကြောင့် release lever ကို dial လုပ်ဖို့ release fork ကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုရန် မဖြစ်နိုင်သည်မှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။လွှတ်တင်ခြင်း bearing သည် လွှတ်တင်သည့်လီဗာအား ဘေးချင်းယှဉ် လှည့်စေနိုင်သည်။Clutch ၏ output shaft သည် axial ရွေ့လျားပြီး၊ ၎င်းသည် clutch သည် ချောမွေ့စွာ ထိတွေ့နိုင်ပြီး၊ ပျော့ပျောင်းစွာ ဖြတ်ထုတ်နိုင်သည်၊ ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် clutch နှင့် drive ရထားတစ်ခုလုံး၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
VSPZ ဝက်ဝံများကို Lada၊kia၊hyundai၊honda၊toyota၊renault၊dacia၊fiat၊opel၊VW၊peugeot၊citroen နှင့် စသည်တို့တွင် အသုံးပြုပါသည်။
VSPZ ဝက်ဝံတိုင်းသည် ISO:9001 နှင့် IATF16949 အရည်အသွေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
